汽车点烟器顾名思义，最初的作用是用来点烟，点烟的原理为电加热；电压器外壳是能导电的铁（作为负极），内部一圈一圈的是发热丝（大电阻材料），中间的金属圆点为点烟器正极；在使用过程中按下弹簧中间的金属点与供电插座的正极接触，负极本就是接触的，所以在通电后电热丝会被快速加热（电阻大发热量大），在达到高温后弹簧强度变弱电压器弹回后切换金属点与插座正极的接触，电热丝高温即可用来点烟了。
以上是点烟器的工作原理，使用电热丝加热是为了避免明火引燃车辆，那么第一个注意事项出现了。
1、使用完点烟器点烟后要清理电热丝，防止烟草脱落黏在电热丝上，如出现这种情况在下一次使用时可能因为烟草而出现明火，潜在的安全隐患是很大的；不过清理电压器可别用手指，有些时候大意了确实出现过了随手一戳然而手指起泡，在烟灰缸出磕几下就好。
2、清理之后点烟器尽量插回原位，防止点烟器插座进入异物而未能即使发现，在下一次点烟时可能造成短路烧断保险丝，甚至造成自燃；点烟器本身即有实用功能也同时冲淡电压器插座的保护盖，所以不用时要回位。
拔出点烟器后插入一些充电头后者扩展充电插座（俗称一拖三），其获取电能的原理与点烟器相同，外壳有金属弹片作为负极，中间的金属点则是正极，插入后电线电阻很小所以不会过热，但是设备功率同样会造成影响，下面是第三个问题。
3、同时使用过多电子设备通过点烟器充电会有较大的电流，如果超过电压器保险丝安数限制也会烧断，点烟器的最大电流一般为10A；乘用车的电路系统电压为12V，功率也就是120W，这一数据说明的是通过点烟器使用的电子设备不能超过120W，即使通过电压器接触220V逆变器也不应该使用，否则线路过载会影响绝缘层的稳定性，一旦在行驶中因磨损破损导致电路会很危险。
4、通过电压器取电的扩展插座也要注意质量，使用过的很多一拖三扩展坞线路材质水平良莠不齐，中高端产品能够保证线路的韧性，有些低端一拖三竟然出现过线路绝缘层破损导致短路差点自燃；而这些线路在中控位置又会在使用中频繁的磨损，所以在使用过程中要经常对裸露在外的电线进行检查。
最后一点：判断点烟器在熄火后供电的时间，点烟器是的电不是常电而是ACC，在熄火后大部分车辆只会持续供电15~30秒，而有些车辆却能持续供电15分钟甚至更长；如果熄火后供电时间太长则要在熄火后拔掉车载耗电设备，否则蓄电池容量太小有可能造成电池亏电无法启动，关于点烟器注意以上五点基本足够。
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